Même vitesse à la montée et à la descente : calmer le swing
Vous perdez l’équilibre au finish ? Pour Simon Camirand, c’est le signe que vous demandez au corps plus de vitesse qu’il ne peut en gérer. Deux consignes simples pour la reprendre en main : descendre avec la sensation de la même vitesse qu’à la montée, et tenir son finish trois secondes.
À suivre
Ce que montre la leçon
En voulant trop générer de puissance, on passe d’une montée calme à une descente où l’on accélère au maximum depuis le haut. Ce brusque changement de vitesse est très difficile à gérer pour le corps : transfert de poids, rotation et placement du club se dérèglent, et le corps passe son temps à compenser. Le signal d’alarme, selon Simon Camirand : un finish où l’on perd l’équilibre vers l’avant ou vers l’arrière.
Première consigne : avoir la sensation de descendre à la même vitesse qu’à la montée. La descente restera naturellement plus rapide, mais l’impression de contrôle change tout. Seconde consigne : tenir la position finale trois secondes, en équilibre sur la jambe avant. On perd ainsi l’impression de forcer, sans perdre de distance, et les contacts s’améliorent. Le principe vaut au driver, aux fers, aux hybrides et même en approche, où accélérer d’en haut verticalise le club vers le sol.
L’exercice, étape par étape
- Faites des swings d’essai en sentant la vitesse de votre montée.
- Redescendez avec l’impression de garder cette même vitesse.
- Concentrez-vous uniquement sur cette sensation, pas sur la puissance.
- Terminez sur la jambe avant et comptez « 1, 2, 3 » sans bouger.
- Tapez des balles en gardant les deux consignes.
- Appliquez la même chose en approche, avec un sandwedge.
Les points clés à retenir
Les erreurs à éviter
- Accélérer au maximum dès le haut du swing.
- Un corps qui tourne trop vite ou pousse trop vers l’avant en descente.
- Un finish où l’on bascule vers l’avant ou l’arrière.
- Juger le swing à la distance plutôt qu’au contrôle.
Mode practice
À garder sous les yeux, sur le tapis.
- Swings d’essai : même vitesse à la montée et à la descente
- Finish tenu trois secondes sur chaque balle
- Une série au driver, une aux fers, une en approche
- Sur le parcours, chercher le contrôle plutôt que la distance
Vos questions
Vais-je perdre de la distance en ralentissant ma descente ?
D’après Simon Camirand, non : vous aurez l’impression de moins forcer, mais la distance sera aussi bonne qu’avant, voire meilleure, grâce à de meilleurs contacts.
La descente doit-elle vraiment aller à la même vitesse que la montée ?
C’est une sensation. Le corps ira toujours plus vite à la descente, mais vous devez garder l’impression de contrôler cette vitesse.
Pourquoi tenir le finish trois secondes ?
Parce que c’est un test : si vous ne pouvez pas rester en équilibre sur la jambe avant, c’est que la descente a été trop rapide pour votre corps.
Ce conseil vaut-il aussi pour les approches ?
Oui. En approche, accélérer d’en haut verticalise le club, qui vient s’écraser dans le sol. On garde la même vitesse et l’on peut aussi tenir les trois secondes.
Aller plus loin
Vidéo publiée sur YouTube par son créateur (Simon Camirand). Best Golf Tips sélectionne et résume les meilleures leçons gratuites, sans les héberger.